殲1到殲31中國殲系戰(zhàn)機集合（含視頻）
2017-12-15 上海愛澤工業(yè)設備有限公司
“殲”系戰(zhàn)機一直是中國空軍的主力戰(zhàn)機。自建國以來，我國共引進、仿制、自主研制和生產(chǎn)了十幾種殲系戰(zhàn)機。下面我們就來盤點一下中國的殲系戰(zhàn)機。
殲教-1
殲教1是沈飛58年自行研制成功的是中國沈陽飛機制造廠研制的亞音速噴氣式中級教練機。
該機是中華人民共和國自行設計和制造的第一架飛機和第一種噴氣式飛機，因而在新中國航空史上占有重要的地位。該機制造了3架，用于全機靜力試驗和試飛。后來，因中國空軍飛行員訓練體制調(diào)整，沒有繼續(xù)研發(fā)、項目中止。
殲2即中國米格-15
米格-15戰(zhàn)斗機是由蘇聯(lián)米高揚-格列維奇飛機設計局設計的，北約給予的綽號是“柴捆（Fagot）”，是蘇聯(lián)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機的代表。
據(jù)統(tǒng)計，米格－15戰(zhàn)斗機各型機總產(chǎn)量超過16500架，是蘇聯(lián)制造數(shù)量最大的噴氣式飛機。中國曾在抗美援朝時期從蘇聯(lián)引進大批米格15戰(zhàn)機。
殲-3、殲-4
是中國朝鮮戰(zhàn)爭期間從蘇聯(lián)引進的米格-9的改型，是實驗品，未批量生產(chǎn)過。
殲-5
殲-5是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(仿制蘇聯(lián)米格-17φ)。
辨別方法：機翼明顯靠前，機頭進氣，單發(fā)動機，水平尾翼在垂尾上。
沈陽飛機公司于1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架。 殲-5主要用于晝間截擊和空戰(zhàn)，也具有一定的對地攻擊能力。其改進型殲-5甲機頭裝有雷達，主要用于夜間截擊空戰(zhàn)。
殲-6
殲-6戰(zhàn)機為中國自主生產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機，從1964年首架交付使用，1986年停產(chǎn)，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當中。
辨別方法：機翼明顯靠前，機頭進氣，雙發(fā)動機，注意屁股區(qū)別，水平尾翼在機身上
它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多，服役時間最長，實戰(zhàn)當中擊落敵機最多的國產(chǎn)噴氣式超音速戰(zhàn)斗機。從1964年到1968年，殲6戰(zhàn)機共擊落20多架各型戰(zhàn)機。2010年6月12日，國產(chǎn)殲-6飛機正式退出空軍編制序列。
殲-7
殲-7型戰(zhàn)斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機之一。該機依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當重要的位置。殲-7已于2006年停產(chǎn)。
辨別方法：機翼居中，機頭進氣，進氣口有尖椎，單發(fā)動機。
殲-8
殲-8戰(zhàn)斗機是沈飛在上個世紀60年代開始設計研制的雙發(fā)高空高速截擊戰(zhàn)斗機（殲擊機），是中國空軍和中國海軍航空兵上世紀80年代至本世紀初主力戰(zhàn)斗機種之一。現(xiàn)正逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。
辨別方法：機翼居中，機頭進氣，進氣口有尖椎，雙發(fā)動機。
殲-8Ⅱ
殲-8Ⅱ殲擊機是沈陽飛機工業(yè)公司研發(fā)的殲-8改進型高空高速戰(zhàn)斗機。
殲-8II摒棄了機頭進氣的氣動外形，采用機體兩側進氣道，便于機頭安裝機載雷達，提高了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)效能。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日設計定型，同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準殲-8Ⅱ飛機設計定型。殲-8Ⅱ具有發(fā)射超視距空空導彈的能力，同時也具有一定的對地攻擊能力。
辨別方法：兩側進氣，雙發(fā)動機。
殲-9 型截擊機（仿米格-23改）
是一種全天候高空高速要地防空截擊機，主要以蘇制圖-22M“逆火”和美 B-1B 超音速轟炸機為主要作戰(zhàn)對象，主要任務為國土防空以轟炸機為主要目標進行截擊。
是我國繼殲-8自行研制生產(chǎn)之后又自行設計的戰(zhàn)斗機，但因當時中國技術落后，耗資巨大及工程量大而被迫停留在設計圖紙上。該機從1964年提出設想，至1980年全面停止歷時16年。中間國民經(jīng)濟轉向，研制工作停止。
殲-10
是中國自主研制的單發(fā)動機、輕型、多功能、超音速、全天候、第三代戰(zhàn)斗機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。殲-10是一種多用途的戰(zhàn)斗機，能夠執(zhí)行空戰(zhàn)和轟炸的任務。2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
辨別方法：單發(fā)動機，采用鴨翼布局，機腹進氣。
殲-10B
是中國第三代殲-10戰(zhàn)斗機的最新改型，是一種單座、單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機，也是一種配備了現(xiàn)代化機載設備（尤其是雷達系統(tǒng)）的“三代半”戰(zhàn)斗機。J-10B是J-10多任務戰(zhàn)斗機的一個改型，修改了機身和航空電子設備。
辨別方法：注意進氣道與殲10A區(qū)別，注意垂尾上EMC裝置與殲10A區(qū)別。下圖，黃色的是殲10B，灰色是殲10。
殲-10C
殲10C是殲10最新型號，它設計理念和戰(zhàn)斗力， 讓美國都深惡痛絕！
美國《航空周刊》報道：殲10C于2014年3月首飛，此后不斷進行測試和改進。該機在沿用殲-10B的氣動布局和機體結構的基礎上，將前者的無源相控陣雷達升級為探測性能更出色，可靠性、抗干擾性更佳的有源相控陣雷達，升級了機載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可使用性能比霹靂-12更出色的霹靂-15、霹靂-10霹靂-21空空導彈。
辨別方法：下圖里，上面為殲10B，下面為殲10C，主要注意機背衛(wèi)星與UHF/VHF通訊天線
殲-11
是蘇-27型戰(zhàn)斗機中國產(chǎn)型號。中國從1992年開始先后引進了一百多架蘇-27型戰(zhàn)斗機。
1997年俄羅斯與中國簽訂協(xié)議，從而使中國可以生產(chǎn)蘇-27型戰(zhàn)斗機。中國自己生產(chǎn)的這種戰(zhàn)斗機被命名為殲-11。
殲-12
是中國大陸空軍擺脫蘇聯(lián)制式飛機系列設計格局以后，第一代從機體設計到部件制造完全有中國人自行完成的輕型噴氣戰(zhàn)斗機。
是中國大陸航空工業(yè)發(fā)展史上的一塊重要里程碑”，為中國大陸實施全面獨立自主地開發(fā)其戰(zhàn)斗機裝備的研制計劃奠定了良好的基礎，并積累了寶貴的經(jīng)驗。
殲-13
殲-13 型殲擊機的氣動外形十分巧妙。首先，作為一架絕對空中優(yōu)勢殲擊機，殲-13 既需要具備盡可能大的最大飛行馬赫數(shù)以追擊或規(guī)避敵機，又需要能在亞音速或跨音速作高機動飛行。為了平衡矛盾，該機主翼采用了邊條機翼形式。由于有邊條前翼，使整架飛機的有效后掠角增大，相對厚度減小，所以激波阻力較小，適合于超音速飛行的要求。而基本翼的存在，又使整個機翼的有效展弦比增大，可減小低亞音速及跨音速時的誘導阻力，特別是大仰角飛行時，從邊條分離產(chǎn)生的邊條渦形成有利干擾從而增加了升力。
另外拖出的邊條渦流還可以給上翼面補充動能，延緩基本翼上的分離，從而又可以產(chǎn)生相當大的附加升力，這就非常有利于飛機在高亞音速或跨音速時作高機動飛行（要求有盡可能高的可用升力）。
殲-14
許多國外媒體猜測殲-14是中國對俄羅斯米格1.44的逆向研究版本，使用內(nèi)部彈倉降低雷達反射，提高隱形。
但是，J-14更有可能是洪都飛機廠基于強-6設計的，用來同沈陽J-13和成都J-10競標解放軍第三代戰(zhàn)斗機的方案。實際上殲-14的機號懸空，亦從來無任何確切證據(jù)證明殲-14的計劃或者其戰(zhàn)斗機實體存在。
殲-15
殲-15是中國第一代艦載戰(zhàn)斗機，也是典型的第三代戰(zhàn)斗機。殲-15是以T10K原型機為基礎研制的一代國產(chǎn)艦載戰(zhàn)斗機，其氣動外形類似于蘇聯(lián)（俄羅斯）的蘇-33艦載戰(zhàn)斗機。
殲-15是雙發(fā)雙垂尾的重型戰(zhàn)斗機，帶鴨翼的三翼面氣動布局，帶有著艦攔阻鉤，采用電傳飛行控制系統(tǒng)，具有優(yōu)異的機動性能。2009年8月31日上午，國產(chǎn)殲-15戰(zhàn)斗機在沈陽成功實現(xiàn)原型機首飛。
殲-16
殲-16是中國沈陽飛機公司基于殲-11系列發(fā)展而來的新型3.5代（美標準）多用途雙座戰(zhàn)機。
該機參考機型為俄式蘇-30戰(zhàn)機。該機的研制過程較為保密。2013年初，中國正式公開該戰(zhàn)機。
殲-17
是為網(wǎng)絡流傳中國新一代的戰(zhàn)斗轟炸機，被外國媒體多次報道，許多國外媒體猜測殲-17是中國對俄羅斯蘇-34的逆向研究版本，使用內(nèi)部彈倉降低雷達反射，提高隱形。
實際上殲-17的機號懸空，亦從來無任何證據(jù)證明殲-17的計劃或者其戰(zhàn)斗機實體存在。只有1998年中國在珠海航展上發(fā)布視頻里面出現(xiàn)了相似于蘇-34的風洞模型實驗視頻。
殲-18
是指網(wǎng)絡流傳的中國新一代的垂直起降戰(zhàn)斗機。該戰(zhàn)斗機將用于航母戰(zhàn)機使用。殲-18戰(zhàn)斗機是一款垂直起降戰(zhàn)斗機，可以說是中國第一款這類戰(zhàn)斗機。
主要用于海軍，空軍，海軍陸戰(zhàn)隊，機動力強，雙矢量發(fā)動機，外加一臺輔助升力發(fā)動機，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動力有很好的結合。作戰(zhàn)半徑2200公里，擁有先進座艙系統(tǒng)，主動加油系統(tǒng)。
殲-20
是成都飛機工業(yè)集團為中國人民解放軍空軍研制的中國第四代（歐美標準，俄羅斯標準為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)機。其采用了單座、雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門采用鋸齒邊設計，機身深墨綠色涂裝，遠觀近似于黑色。
殲-20預期將在2017到2019年間投入使用，2020年后逐步形成強大戰(zhàn)斗力。首架原型機于2010年10月14日完成組裝，2010年11月4日進行首次滑跑試驗。2011年1月11日12時50分，殲20在成都實現(xiàn)首飛，歷時18分鐘。
殲-28
中國媒體曾發(fā)布過一篇題為《中國殲28戰(zhàn)機震撼問世 或可挽救太陽系》的文章，文章稱，外國媒體曝光了中國正在研制六代戰(zhàn)機殲-28的消息，這種殲28戰(zhàn)機可以令美國的多項核計劃胎死腹中，還將使美國的核武器徹底報銷。
報道稱，如果有一天美國發(fā)射了太陽熄滅導彈之后，J28將會在最短的時間內(nèi)，摧毀美國發(fā)射的太陽熄滅導彈，從而挽救整個太陽系。此新聞一出，被各大媒體紛紛轉載，也因此引起了廣大軍迷的廣泛討論。
殲-31
殲-31是沈陽飛機工業(yè)集團研制的第四代（中國采用歐美主流的戰(zhàn)斗機劃分標準）雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)斗機，代號“鶻鷹”，其采用雙發(fā)、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進氣道。
目前猜測主要用途有三種：一是與中國重型隱形戰(zhàn)斗機殲-20形成高低搭配；二是擬推出的隱形戰(zhàn)機出口型號；三是發(fā)展為替代殲-15戰(zhàn)斗機的新一代隱形艦載戰(zhàn)斗機。
下面這個短片是2017年11月10日，中國空軍面向海內(nèi)外最新推送的中英文版《中國空軍奮飛新時代》宣傳片，中國空軍家底在這個短片幾乎全抖露了。
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來源：軍事天地、中國軍網(wǎng)、航空制造網(wǎng)、秒拍、液壓圈
版權歸原作者所有
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