在工業(yè)和資源開采的許多應(yīng)用中
普遍存在的惡劣操作條件下
驅(qū)動(dòng)器會(huì)受到極端的壓力
尤其是在開機(jī)過程中和反向啟動(dòng)
具有大慣性矩的工作機(jī)器時(shí)
當(dāng)然也有很高的堵塞可能性
發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪、裝備和整個(gè)工作機(jī)器的故障風(fēng)險(xiǎn)很高
今天我們要介紹的這款FLUDEX液力偶合器
能將此風(fēng)險(xiǎn)降至最低
從他的工作原理開始
這款液力耦合器
主要由四個(gè)部件組成
?驅(qū)動(dòng)側(cè)的泵輪
?輸出側(cè)的渦輪
?安裝在渦輪上的軸
?以及用螺栓固定在泵輪上的外殼蓋
FLUDEX遵循 費(fèi)丁格爾原理
Tips
費(fèi)丁格爾原理
由驅(qū)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成泵輪內(nèi)工作油的動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。
最初的液力傳動(dòng)裝置方案是由德國(guó)的蓋爾曼·費(fèi)丁格爾教授提出。
這意味著扭矩不是機(jī)械傳遞的
而是通過液體介質(zhì),通常是油
在最初的情況下
泵輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力
使液體向外流動(dòng)
它繼續(xù)上升
慢動(dòng)作描述演示了這個(gè)過程
它實(shí)際上在一瞬間發(fā)生
泵輪和渦輪之間沒有物理接觸
因此
扭矩?zé)o任何傳遞
▲
為了更容易演示這是如何工作的
這里顯示的是低液位的流體指數(shù)
橫截面提供了流體分布和耦合的慢運(yùn)動(dòng)描述
從靜止?fàn)顟B(tài)到正常運(yùn)行
一開始
只有泵輪旋轉(zhuǎn)
然后上升的油慢慢地開始移動(dòng)渦輪
啟動(dòng)扭矩傳輸
隨著轉(zhuǎn)速的增加
旋轉(zhuǎn)的液體在泵輪和渦輪之間作圓周運(yùn)動(dòng)
隨著液位的升高
聯(lián)軸節(jié)的扭矩也隨之增加
FLUDEX可以垂直和水平使用
水平布局↓
費(fèi)丁格爾原理可以用不同的方式表示
放大圖顯示了水平安裝的初始情況
起初只有泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)
慢慢地,渦輪也開始轉(zhuǎn)動(dòng)
扭矩傳輸開始
▼
▲
一旦達(dá)到正常運(yùn)行
出于功能原因
泵輪和渦輪機(jī)葉輪之間的轉(zhuǎn)速
仍然存在細(xì)微差別
FLUDEX液力偶合器的效率通常高達(dá)98%
分段模擬顯示了流體的流動(dòng)路徑
由于泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速不同
每一個(gè)流體粒子都會(huì)影響不同的氣泡
由于泵輪加速和渦輪回流
葉片外徑上的流體流動(dòng)速度比葉片內(nèi)徑上的快
能量被泵輪吸收并傳遞到渦輪
FLUDEX液力偶合器可以很容易地處理
來自起動(dòng)扭矩、變速和阻塞的極限載荷峰值
多虧它依賴于費(fèi)丁格爾原理
并為驅(qū)動(dòng)器和工作機(jī)器提供持久的保護(hù)
同時(shí)允許在最惡劣的操作條件下平穩(wěn)運(yùn)行
才能實(shí)現(xiàn)
全傳動(dòng)
全保護(hù)
!
原視頻送上:
- END -
聲明:
- 視頻來源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有!
- 翻譯:愛澤工業(yè)(如有偏頗,敬請(qǐng)指正)